寶鋼此時的訂單并未像前期那般良好，為刺激自身訂單。再加上出口也不甚滿意，原本用于出口的不銹鋼復合管發往國內，勢必會增加國內不銹鋼復合管的壓力。鋼廠自然會想著法子來解決這個問題。其次此前各主流鋼廠對10月份板材類產品出廠價幾乎全線上揚，但因近期不銹鋼復合管品種價格漲跌互現，出廠價和現貨價價差有所擴大，導致現貨市場倒掛嚴重，商家拿貨積極性也不高。為安撫商家情緒特意為之。最后就是充分表示出其對后市預期不樂觀。9月份不銹鋼復合管行業PMI在連續兩個月回升之后再度回落至50%的榮枯線以下，其中，新訂單指數為49.2%，較上月大幅回落8.9個百分點至收縮區間，顯示了不銹鋼復合管行業旺季需求恢復不及預期。

不過8,9月鐵礦石價格都是處于高位的，也就是說目前鋼企生產的原料成本是比較高的，而市場價格不甚樂觀，導致鋼企的盈利空間壓縮，有利于其控制產能釋放步伐。據中國不銹鋼復合管現貨網數據顯示，10月10日波羅的海海岬型船運價指數已跌至3621點，較9月25日年內最高位4329點下跌19.55%，海岬型船舶主要運載鐵礦石或煤炭等貨物，顯示國內對鐵礦石需求有所減弱，后期不銹鋼復合管產量或將有所抑制。

不銹鋼復合管行業因自身整體盈利能力缺失，難擺脫周期性約束，建議從市凈率及調整幅度選擇左側交易時機，行業整體估值水平接近歷史底部，個股大范圍破凈。綜合來看，繼續重點推薦業績反轉概率高的 ST 鞍鋼；鑒于 8 月份以來航運市場持續上行，建議市場加大對南鋼股份的關注。

http://www.wdlymm.com

上一：9月不銹鋼復合管行業生產指數為53%

下一：7、8月不銹鋼碳素鋼復合管市場走勢向好