2017年3月上旬，97家重點監(jiān)測不銹鋼復合管企業(yè)（按集團口徑）共生產(chǎn)粗鋼1694.93萬噸、生鐵1621.36萬噸、不銹鋼復合管1664.33萬噸、焦炭343.02萬噸。日產(chǎn)量及比上一旬增減情況分別為：粗鋼169.49萬噸，減產(chǎn)4.30萬噸，減幅2.47%；生鐵161.14萬噸，減產(chǎn)6.18萬噸，減幅3.67%；不銹鋼復合管166.43萬噸，減產(chǎn)11.31萬噸，減幅6.36%；焦炭34.30萬噸，增產(chǎn)0.15萬噸，增幅0.15%。　產(chǎn)能過剩背景下不銹鋼復合管行業(yè)無不承受著產(chǎn)品積壓的壓力，然而，本鋼集團卻一直在為產(chǎn)品供不應(yīng)求而苦惱。由東北大學與該集團合作開發(fā)的1500MPa汽車用超高強鋼，可減薄厚度30%，白車身減重30%，整車減重10%。通過減重能夠為每臺汽車平均節(jié)約萬元以上油費，提升10%的動力性能。

上一：不銹鋼復合管過剩產(chǎn)能的目標，并不包括“地條鋼”

下一： 本地部分不銹鋼復合管廠家及昌黎出廠報